新华网乌鲁木齐5月11日电 (记者丁秀玲、张鸿墀)一辆赛车的基础改装花费几何?不同的赛事要求自然不同。在今年的环塔汽摩越野拉力赛上,一辆汽车的基础改装至少要花费六七万元,摩托车也需六七千元。

去年环塔失踪车手、今年又来参赛的上海奥林越野极限越野汽车俱乐部的蒲永生说,前两届比赛不太规范,改装费用不高。现在赛事升格为全国赛事,中汽联介入,赛事规则比以前更细了,改装要求更高,大大提高了赛事的安全性。

根据环塔赛事要求,参赛车辆必须改装安全坐椅和安全带,这种坐椅类似于沙发,与特制安全带一起将赛员牢牢固定在车内,以免赛手被抛出车外,此项花费是2.5万元;加装防滚架,在翻车可保持赛车顶坚固,确保赛员不被挤压,花费1.5万元;车载台加天线,低的二三千元;一部GPS,5000元;赛手必备的一套赛服要花费3000元,头盔2500元,一台车车手和领航两人共需1.1万元;还有两个备胎、防沙板、发动机灭火装置、移动灭火器、双电瓶等等,算下来基础改装参赛最少得花费六七万元。

摩托车的改装要求相对较低,但赛手的赛服和安全头盔也必不可少,改装费用最少大约得六七千元。

此次环塔赛事中,“中国车王"卢宁军代表三角卡乐越野车队参赛,不算实力强大的后援,“改装费用少说也得七、八十万元,绝对称得上豪华改装。"蒲永生说。他的话得到三角卡乐车队年轻的机修工的印证,“这台车改装下来可以去跑达喀尔了。"

但真正在达喀尔,这样的改装也仅仅算得上合格。“一辆参赛摩托车连车带改装就得4万欧元(合40万元人民币),汽车就更贵了。"荷兰参赛选手马尼克斯·戴贝特说。行内人士说,一条好的避震器就得几十万元,一台车仅改装四条避震就上百万元。(完)（责任编辑：周生斌）