新华社新疆且末５月６日体育专电（记者丁秀玲、张鸿墀）在２００多名穿着各异的环塔汽摩越野拉力赛赛手里面，荷兰车手马尼克斯·戴贝特(ＭＡＲＮＩＸ ＤＥＩＢＥＩＴ)仍显得很突出，一个标准的外国人面孔和温和独立的举止，让其显得与众不同。

３４岁的他显然很喜欢这种感觉，“我报名参加环塔，这里就我一个外国人，我感觉自己像是在一个完全陌生的地方探险，很有趣。”

戴贝特在欧洲人中不算高大，早在１６岁时玩上了摩托车，２９岁才参加了平生第一场正式比赛，喜欢在非洲、欧洲旅行和参赛，最好的成绩是在摩洛哥的一场比赛中获得第八名。他曾在世界顶级汽车赛事--达喀尔拉力赛做过两年机修师，来新疆前在广州做贸易，一位在上海的朋友告诉了他赛事消息，没来来过新疆的他不计成本，将心爱的本田赛车从荷兰阿姆斯特丹专程托运了过来，只身一人来到新疆。

用外国人的眼光看新疆，新奇的不仅是心情。在全长１１９公里的西尼尔赛段，行驶过半，周围的景象让他一刹那产生错觉，仿佛仍是在非洲参加比赛。“多么奇妙！这里却是中国的新疆。”

快到收车点的时候，因低头看路书，没注意前面的沙梁，他摔了出去，手指蹭破一点皮，所幸没什么大碍。爱车手把也弯了，后来换了个新的。尽管摔了一跤，他还是取得第一赛段摩托车组的第一名，超出第二名银川飚风车队王加锋１３多分钟，仅比第一名汽车赛手慢了８分钟；但在号称“魔鬼赛段”的第二赛段且末英吾斯塘段，他却吃够了苦头，足足花了四个多小时才走完不到７０公里的赛程，落后第一名王加锋整整３个小时。此时，他的身后，还有一半的汽车、赛托车赛手在沙漠里苦苦挣扎。

自己参加比赛、赛后自己修车和做后勤，辛苦不由分说。这种长距离的比赛，胜负真的很难说，况且后面的路更加艰险。据赛事组委会介绍，由于没有中国摩托车驾照，他的成绩将不记入赛事总排名。对此，他的脸上更多的却是淡定和从容：“我喜爱这项运动，成绩是次要的，更重要的是享受这个过程。”

他的目标和卢宁军等大多数中国车手一样，是环绕世界第二大流动沙漠--塔克拉玛干，跑完赛事全程。提起新疆，他露出灿烂的笑容：“我喜欢新疆饭，烤羊肉。”在新疆他交到了新朋友，这令他很开心，“这将是我人生难忘的记忆”，他说。 （完）（责任编辑：徐晶晶）