新疆平安网记者 迟姗姗

在祖国最西部、亚欧大陆桥国内尽头的阿拉山口口岸上，活跃的一群军鞋不够穿的边防兵。为什么他们的军鞋总是不够穿？怀着这样的疑问，记者近日走近了这群边防兵的生活。

边检官兵24小时机动执勤

阿拉山口口岸是我国西北地区最大的也是唯一铁路公路并举的国家一类大口岸。一天24小时随时都有要过关的国际列车或者货车。口岸共有铁路口岸宽（准）轨国际货运列车执勤点、铁路口岸国际旅客列车执勤点、公路口岸南（北）门执勤点、联检大厅出入境检查验证等7个边防检查执勤通道。边检官兵就要来回奔波在各个执勤通道之间。

采访中，边防官兵接到了一次执勤任务。只见带勤排长吴剑在队伍前命令说："刚才接到国际货运列车执勤任务，3道52节出境，在查车过程当中要安全高效，一组由高登班长带领，二组由陈宇航带领，三组由我带领。向右转，跑步走……" 执勤官兵每跑到一节车厢就见最后一个战士立定右转、攀车检查，查完后再跑步到紧跟着的最前面的车厢实施车体检查，以此类推，直到消失在远方。其间，排长率领一名战士攀上天桥进行监护和勤务指挥，就这样连走带跑地忙碌了20多分钟才检查完毕。记者计算了一下，来回共计约3公里路程，这样就按每天10趟算，也是30公里了，还不算一天3次往返约9公里回部队吃饭步行路程。

看着执勤官兵的双脚在石子路上嚓嚓嚓地跑着、在火车上攀着、在天桥上走着，记者才明白：为什么执勤官兵的军鞋总是不够穿？

边检官兵汗水助推口岸贸易

阿拉山口口岸位于阿拉套山和巴尔鲁克山之间的乌朗库勒谷地东南，与哈萨克斯坦国之间天然形成一道宽20公里长90公里的由外向内的喇叭形大通道，常年干燥少雨，温差悬殊，大风频繁是世界上有名的"大风口"。

有段专门描写阿拉山口的风的顺口溜"阿拉山口有风精，五级六级不算风，七级八级风不断，十级大风很普通"。据统计，一年365天，这里七级以上的大风要吹１８３天，１２级以上的大风经常发生，最大的风速竟达到每秒５５米，创全国风力最高记录。这么快的速度相当于百米赛跑世界记录的5倍。

这里的边检官兵说，每次执勤都要上车检查，攀爬时难免要抓铁栏杆，冬季高寒粘手，夏季酷暑烫手，一年四季大风呼呼作响，得要拼命抓牢，以防刮下来摔伤。

一位新入伍的边防战士在日记中写到："2003年7月15日 大雨 风力6-7级 。像今天这么大的雨在阿拉山口还是很罕见的，大风在这个时候总是不请自来，我们的胳膊上都泛起了鸡皮疙瘩。当人们还沉静在梦境的时候，我们已经跟随着执勤队伍一同来到了铁路联检厅。在国列进站前，检查员们列队整齐地站在站台上等待着国列的到来，虽然大雨淋湿了全身，但这一切对我们每个人而言算不了什么，因为我们毕竟代表着国家，代表着边防部队。国列缓缓地驶进站来。随着科长的一声：'就位！'所有人员按照任务的划分到达了各自的工作岗位。看着检查员们对每一位旅客进行认真仔细的检查，防止任何蓄意破坏祖国安定、统一和企图分裂祖国的犯罪分子出入国境。我感到我们肩负的任务千斤重，守卫祖国西大门的神圣使命油然而生。"

据统计，口岸边防官兵平均每天检查监护出入境国际货运列车20列次900多节车，验放货物约2.8万吨。边防官兵夜间需要多刺起来执勤，无法正常休息，体力透支，十分辛苦。

新战士陈宇航告诉记者："每当听到通知勤务的电话铃声，就好像在新兵连时听到紧争集合哨，但也有实在累得不行时听不见电话铃声的时候，这时往往是班长或排长操心叫起我们，实在不清醒就用凉水洗洗脸提提神。"当记者问到战士们晚上执勤任务那么多，在仅半小时的时间里能否睡着时，执勤战士一致表示："能睡着，因为实在是太困了。"听到这里，我不禁为战士们的质朴和对祖国边防事业的忠诚所深深感动！

阿拉山口口岸自1993年成立到2003年上半年，已经累计过货3200多万吨、上交关税及代征税70多亿元，为国家经济及对外贸易发展做出了突出贡献。不可否认，这与口岸边检官兵的辛勤工作是分不开的。