新华网乌鲁木齐3月17日电 （记者丁秀玲）第四届新疆环塔拉力赛将于５月１日再起烽烟，记者从赛事组委会了解到，目前赛事筹备已进入最后踏勘阶段，今年赛段仍有不小变化。

每年环塔拉力赛的赛段情况总是备受关注，但最终还得由中汽联、新疆汽协、新疆摩协和环塔公司联合组织的最后一次踏勘之后方能确定。据环塔公司负责人方正透露，本次联合勘路将于１８日起程，根据惯例，今年赛段仍会有不小的变化。

最后一次勘路在决定赛程的最终走向、制作路书的同时，还需在处于无人区的赛道架设通讯中继站，以确保参赛选手在人迹罕至的沙漠戈壁中更加安全。此前有传言说，去年新增的、被称为“魔鬼赛段”的克里雅赛段因环保、救援等因素将被取消。记者了解到，这一赛段难度确实相当大，有关方面正面临最后抉择。但可以确定的是，前几次初测中，已开辟５００多公里的新赛段，难度依然不小。相比去年，赛事主办方提高了报名门槛，为的是限制规模，提高服务水平，期冀将此赛事打造成“东方达喀尔”经典赛事。

据悉，本届赛事将于５月１日由新疆乌鲁木齐发车，１２日在塔克拉玛干沙漠和田河赛段终点闭幕，全程近４０００公里，其中特殊赛段达１６００公里。

已连续举办三届的环塔赛事是目前亚洲地区参赛人数最多、参赛车辆最多、比赛奖金最高的长距离汽车摩托车越野拉力赛。整个赛事围绕世界著名的塔克拉玛干沙漠展开，路况复杂，气候多变，赛道艰险，车手面临的是极具挑战性的恶劣处境。（完）（责任编辑：周生斌）