克拉玛依市道路交通系统规划由市交通局和同济大学道路与交通工程研究所共同编制完成，耗时两年多。该规划已于4月21日通过了市规划委员会的评审。

该规划提出：重新确定地下通道的用途，建议在准噶尔路和人民路交叉口重新建设地下过街人行通道，解决这一繁华路段人车分流的问题。另外，该规划还建议，在昆仑路与阿山路路口、胜利路与217国道路口、克白公路与石化园区端口、克白公路与克白北公路路口、西外环路与217国道路口等5处设立立交桥，以起到分流车辆和行人、减少道路堵塞的作用。

据市交通局局长曾云飞介绍，该规划针对克拉玛依市城市道路交通现状及存在的主要问题，提出了改善及新建规划建议，如：在保证主干路基本满足需求的基础上，加大城市次干路的规划和建设，发挥好次干路连接主干路与城区支路的联系作用，减少友谊路、胜利路北段、塔河路及天山路等主干路堵车的现象；新建一些道路交叉口；适当增加一些步行道或步行专用街区，将机动车和行人进行合理分流。规划将为克拉玛依市今后城市交通管理和城市道路改造及建设提供必要的依据。        

该规划同时提出，到2010年，克拉玛依市区内公交线路将增加至20条，平均发车间隔将缩短至8分钟左右，车型仍以中巴车为主，到2020年，全市公交线路将增加至23条，将形成以大公交车为主的城市公交体系，平均发车间隔将缩短为5—8分钟。

据市交通局运输科科长周新力介绍，根据这一规划，今后市交通局将逐步完成对克拉玛依市现行公交线路的调整和完善，同时还要完善对客运站的布局和建设，确保市民方便乘坐公交车和长途车。

该规划还对新建各小区路外公共停车场及小区路边停车场、货运物流园区提出了近期建设规划。（完） （郭清英编辑）