公共文化服务和经济效益有冲突，何去何从？

既然“书法艺术进公交”的反响都很好，那为什么不能在所有公交车上都推广呢？记者在采访中发现，很多老百姓持有这样的疑问。“现在商业广告无处不在，随时‘轰炸’我们的眼球，老百姓真的很需要一些没有广告的公共空间。”

唐德光告诉记者，他们确实是想使书法艺术进入所有公交车，现在也正在积极和公交公司联系，但是目前还没有任何具体的计划。

银川市建设局公用事业科的工作人员表示，进一步在公交车上推广这种“文化元素”还存在很多问题，因为旧的公交车都跟广告公司有合同，不可能把现有广告取下来挂书画作品。在新开的公交线路上可以考虑增加书法作品，如１０２路车，但是暂时还没有具体的考虑。

银川市公交公司营运部一位负责人说，“书法艺术进公交”本身是一个政府行为，他们是被动接受的。这一“特别行动”在一定程度上跟公交公司对车厢的总体规划还是有一定冲突的。车厢里本应挂一些服务、礼貌用语，悬挂书法艺术作品，可能会额外占用一些地方。据有关部门介绍，广告收入也是公交公司各项收入中很重要的一部分，目前公交公司６３８辆公交车运营负担较重，去年主业亏损５００多万元，但最终还是靠副业，包括广告收入、加气站、营业房出租等才盈利１１万，基本保证了收支平衡。

此外，据宁夏书画艺术促进会反映，目前公交车内挂书画作品的做法在全国也不多见，如果这件事情能够促成，不仅能使银川公交在全国叫响，公交车作为城市名片的作用也将更加彰显。部分基层公交工作人员也认为，增加公交车的“文化元素”，应该是公共文化服务的一个重要组成部分，在有条件的情况下，政府应该适度推广各种形式的文化艺术进公交活动。（完）