刷卡打的：一样方便百样不便

2007年1月15日，一名司机示范使用出租车e通卡刷卡。新华社发(丰晓飞 摄)

近年来，北京、上海、南京、厦门、杭州等城市都实现了在出租车安装卫星定位装置和刷卡计费系统，市民只要在装有刷卡系统的出租车上轻松刷卡即可付费。

市民刘先生在杭州住了５０多年了，他表示，自己乘坐出租车时从未试过刷卡付费。“刷卡就要往市民卡里存钱，存钱的地方就那么几个，存多了不乐意，存少了要经常跑，还不如付现金方便，再说万一司机给刷错了怎么办？”

不仅市民觉得不便，出租车司机对此刷卡系统也有抵制情绪。据了解，如使用刷卡系统，司机得经过一道程序才能拿到乘客刷卡消费的那部分营业额。在杭州，司机下班须用司机卡进行签退，乘客的刷卡交易数据会下载到司机卡上，在数据上传后的一定时间内，资金结算到司机的银行帐户中。如果司机发现结算金额出现问题或是资金没有转到帐，还需在一个月内带好刷卡票据去结算中心对账。

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“如果乘客通过刷卡器付费，我们还得保留打印的小票，以防打到个人帐户的现金出现问题。可是一天这么多的小票，把每一笔都弄清楚不是很麻烦？而且还要再到指定的银行去取出现金。”杭州的赵韵频师傅向记者抱怨道。

而在南京，乘客乘坐出租车如果使用刷卡付费，每做成一笔交易，司机还要上交一定比例的刷卡结算服务费。乘客刷卡，司机还要自掏钱包，出于经济利益考虑，司机当然不愿意使用这种刷卡系统。

据了解，北京的出租车刷卡结算有的甚至要费时一个月。车上乘客刷卡付费后，司机必须在出租车公司限定的时间里回公司采集数据。而公司在成功采集数据后，才能和“一卡通”公司结账。如此一来一回，司机有时要等一个月才能回公司取到钱。