乌鲁木齐:57处影响交通点段月底完成整改

作者: 彭芳 王洪超
来源: 乌鲁木齐晚报
日期: 2018-04-10

走到施工工地附近,就会经过一段大坑套小坑的烂路,9日,随着畅通工程的进一步展开,这些轨道交通施工现场周边的道路也回归了往日的平坦。

9日11时30分许,记者随乌鲁木齐市交警来到仓房沟路沿线地铁三号线施工现场周边,虽然围蔽了部分机动车道,但走便道的车辆基本能在一个绿灯时间顺利通过。

乌鲁木齐市公安局交警支队交通科民警俞伟介绍,目前,乌鲁木齐市轨道交通共有4条线路在同步施工,轨道交通共有64处施工站点194处施工围挡区域,其中交警部门已排查出有57处影响交通通行的点段。

“整改工作已经在展开,预计本月底,首批排查出的57处影响交通点段基本完成整改,还有部分需要沟通电网等相关单位的,需进一步协商。”俞伟说。

据了解,轨道交通的施工路段周边一直是首府交警疏堵保畅的重点管控路段,首批整改主要为了在条件允许的情况下,尽量多的还路于民,填坑补洼,为施工路段周边道路提速。

继续阅读

车道宽了,公交车过着不费劲了

9日,乌鲁木齐市公安局交警支队交通科民警俞伟介绍,通过走访施工路段沿线发现,十字路口处的围蔽区域,往往会占用一条左转或右转车道,而占道围蔽区域内则堆放着建筑材料或垃圾。诸如此类情况,警方都将督促施工方缩减围蔽区域。

目前,地铁1号线已进入施工后期,北京路沿线的围蔽也将逐渐拆除,道路也将恢复正常通行。

在仓房沟路与雅山中路交会路口,围蔽在路口东北角的施工区域外,仍有双向四车道供车辆通行。

中铁七局前期副经理何年春介绍,围蔽区域外虽然是四车道通行,但因为每条车道仅有3米宽,公交车经过都要减速慢行,为此,施工方特意又将围蔽区域缩减,使每条车道保持在3.3米至3.5米之间。

“车道宽了,公交车过着不费劲了。”何年春说,如此的缩减已到极限,围蔽区域内供工人作业通行的通道只剩30厘米宽。路好走了,车速提起来了

在仓房沟路与珠江路交会路口,记者发现,受施工围蔽影响,原本直线行驶的仓房沟路,目前只能蛇形通过。

每天都要从此路口开车送货的马强说,只要走到这个路口,他都会特别的小心。“坑太多了,到处都是。这两天好了,路上的坑都填上了,行驶平稳许多。”

沙依巴克区交警大队民警刘昌隆表示,该路口此前因为坑洼太多,过往车辆要踩刹车减速,通行能力很低。经与施工方协商,快速整改施工路段周边道路,填坑补洼,路好走了,车速明显得到提升。

经过前期排查,涉及轨道交通沿线占道施工的路段中,河南路沿线、北京路沿线、七道湾路沿线、仓房沟路沿线、三屯碑路沿线存在路面坑洼情况,整改工作均已陆续展开。

[编辑:马梦]
010070320010000000000000011100001122660120