中欧(中亚)班列乌鲁木齐集结中心第200趟班列开行

作者: 赵悦
来源: 新疆经济报
日期: 2017-03-16

3月15日下午,中欧(中亚)班列乌鲁木齐集结中心第200列西行班列开行。记者李雄心摄

15日17时许,X9081次货物列车从中欧(中亚)班列乌鲁木齐集结中心(以下简称集结中心)始发,驶向哈萨克斯坦阿拉木图,这是中欧(中亚)班列乌鲁木齐集结中心自2016年5月投入运营后开行的第200趟班列。

新疆亚欧大陆桥国际物流有限责任公司副总经理南军说:“集结中心从开行第1趟到100趟班列,用了6个月时间,从100趟到200趟,只用了3个月时间。班列规模化、常态化的开行,体现出集结中心与全国各个节点的配合日益流畅,作业效率提高,意味着可为企业提供全方位多层次安全便捷经济的物流服务,可降低企业物流成本、扩大利润空间、提升企业竞争力,各经济要素的聚集也带动辐射区域经济的快速发展。”

南军还告诉记者,乌鲁木齐集结中心开行第1趟西行班列时,运载货物主要是新疆本地交易的百货日用品及少量建材,而第200趟西行班列运载货物主要是卷钢、钢铁结构架、轮胎、离心泵等工业用品,且货物来自山东淄博、青岛等集结点,集结中心集结作用凸显。

自去年全国各省市中欧班列平台公司联合成立“全国中欧国际货运班列联盟”,提出选定乌鲁木齐作为中欧国际货运班列西行方向集结中心后,通过与中欧班列(重庆—杜伊斯堡)、中欧班列(成都—罗兹)及全国各地物流需求企业合作,凭借“依托疆内,辐射全国,布局欧亚”战略布局,集结中心已形成了西行班列相互补轴、零散货物乌西集结开行的经营模式,辐射范围以中亚国家为主,欧洲国家为辅。

南军介绍,集结中心有着突出的区位优势,新亚欧大陆桥与西伯利亚大陆桥相比运距缩短2000~2500公里,而且自然条件较好、常年可运输、安全性高,连通亚欧地区30多个国家。“目前集结中心有阿拉山口和霍尔果斯两个口岸出境通道,实现了西行班列每天一列的规模化、常态化开行,发展速度规模在全国同领域领先,在丝绸之路经济带核心区建设发展中的作用日益凸显。”他说。

乌鲁木齐铁路局相关部门负责人介绍,今后,乌鲁木齐铁路局还将与各部门合作,从集结中心开辟从乌鲁木齐开往土库曼斯坦阿什哈巴德、乌兹别克斯坦塔什干等点对点、城市对城市的专门运输通道,结合新疆加快发展的纺织服装、精深化工、新型能源等优势产业产品,在全疆9个大型进出口企业建立揽货点,瞄准广阔的进出口市场做好物流服务,加快速度冲刺开行500趟班列的目标。

[编辑:盛元]
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