新华社乌鲁木齐7月3日电（记者毛咏 贺占军）自汽油价格上涨后，乌鲁木齐几大商圈内的停车场拥挤状况明显缓解。车场管理员称，每天停靠车辆减少在20％左右。

刘师傅是乌鲁木齐最拥挤的“小西门”商圈停车场管理员。他发现，近一段时间以来，进场停放得车辆明显减少，“有几位我都挺熟的驾驶员最近也都没有开车，他们说现在开车不划算，改走路了。”

这种情况多大集中于私家车主。在乌鲁木齐的“大西门”“中山路”“大十字”等繁华商业区停车场停放车辆减少情况都开始显现。据“中山路”中泉广场停车场管理员估计，每天停靠车辆减少20％左右。

在人潮涌动的中山路记者采访了一位赵姓市民。他认为，车流量下降带来的积极一面是节约能源，减少污染，“价格是最有效的控制手段，想买车的人就得考虑小排量、低能耗的车，这符合节能减排的主题，油价上涨也具有积极意义。”

钱域是乌鲁木齐的有车一族，自油价上涨后，只要时间宽余他就选择步行上班，“关键是油价太高，现在觉得走路挺好，心情也放松。”钱域算过账，如果选择乘公交或步行上下班，一周可节约油费200元。

当然，坚持开车的有车族依然不在少数。驾驶排量1.8升尼桑天籁的李涛算了一笔账，油价上涨之后，平均每天要多支出5元油费，如果更换成0.8升的小排量QQ车，每天成本之增加2元左右，“如果油价再涨我就考虑换经济型车。”（完）（责任编辑：马敏）