汽车消费，何时成为“乐事”？

汽车消费在我国方兴未艾，不少家庭都跃跃欲试，准备加入“有车族”的行列；家用汽车作为家庭消费的一项重要支出，寄托着全家人便捷出行的愿望。那么，如何才能让汽车消费“快乐无忧”呢？

哈尔滨市民哲松告诉记者，要想让“有车一族”不再烦恼、让“准备购车一族”满怀信心，国家应尽快出台详尽的《汽车三包规定》，对汽车维修、更换、退货做出明确规定，这样当汽车出现质量和售后服务问题时，消费者就可以“有法可依”地进行维权，而经销商和生产厂家间也不会互相踢皮球了。

黑龙江省消协有关负责人认为，从他们受理的投诉案件看，汽车的发动机、变速箱、底盘、仪表盘等主要部件的质量问题往往容易辨别，但一些需要经过检测才能判明责任的疑难问题，给消协认定责任和调解工作带来了不少困难。因此，该负责人认为，出台《汽车三包规定》固然重要，但制定整个汽车行业的标准和服务规范更是重中之重，国家应在充分调研的基础上制定各种车型统一的行业标准，明确生产厂家、经销商和消费者的责任，对车辆的质量问题和维修、保养等售后服务做出具体规定，不给不法商家以可乘之机。

如何让消费者不再经历这样的烦恼，让我国汽车消费市场趋向理性、成熟，黑龙江省消协有关人士、黑龙江省天辅律师事务所律师吕维刚认为，除了尽快制定汽车行业标准和服务规范，对汽车关键零部件规定最低安全使用年限，对汽车的销售、维修、检测做出明确法律规定外，政府应加大对我国民族汽车工业的支持力度，在国产车做大做强的基础上制定进口、国产汽车的统一行业标准，使国产车与“洋品牌”形成竞争、制衡作用，促使“洋品牌”把维护消费者权益放到重要位置；加大投入，提高我国汽车质检站和维修站的水平，同时在国内大城市建立汽车实验室，作为汽车疑难消费争议检测基地和新车研发基地。同时，加强对消费者的教育，引导其学习汽车相关消费、养护知识和相关法律、法规。（完）