“往返3次，算下来要过70多个减速带，再好的减震器也受不了啊！”这两天，路过乌鲁木齐市米东区下沙河村的司机们心里很不爽，该村有一公里多长的路被连设了12个减速带。

4月23日，记者来到米东区下沙河村。刚刚进入该村，采访车就遇到了一条用水泥砌成的减速带，高10多厘米，宽20多厘米，横穿整条马路。继续前行100米，再次遇到了一条减速带，在接下来的路程中又有10条减速带。越过最后一条减速带也就出了村子。

记者估算了一下，设置减速带的这条路全长1公里多，走完这条路，采访车用了5分多钟的时间。

记者看到，这条路两边都是民房，还有一所学校和一所幼儿园。记者采访时正赶上学生下课，很多学生骑自行车或步行穿过马路。

据了解，经过这条道路的车辆相对较多，以拉运沙子、石料等大型车辆为主，还有中巴车和小轿车，有的小轿车底盘相对较低，通过时稍有不慎就可能蹭着底盘。

中巴车司机张新光对减速带很有意见：“我每天要往返这条路3次，这样就要过70多个减速带，把人颠的，乘客都不愿意。即便是再小心，一天下来对车肯定有损耗，尤其对减震器是个考验。”

一位王姓司机说：“这条路根本没有必要设这么多减速带，太麻烦了。”

对于设立这么多减速带，村民也是看法不一。

村民张玉明说，减速带是村委会设置的。他非常支持，因为这条路上过往车辆太多了，而且大多是大型货车，速度都很快，村民和孩子都要过马路，非常危险。

但也有村民说：“办法是挺好，但弄得太多，村里自己的车也不方便。”

对于司机和村民的看法，下沙河村委会主任海龙解释说，这条公路在村里的这段是由镇上和村上共同投资建的，设置减速带也是无奈之举。这条道路贯穿整个村庄，路边都是居民住房，而且还有一所有700多名学生的中小学和一所幼儿园。

“这条路过往车辆非常多，仅村民拥有的车辆就有100多辆，大部分是大货车。每年都会发生交通事故，为了保证村民和学生的安全，我们才决定设置减速带。”

海龙说，减速带是一个星期前设置的。对于司机的反映，他表示村里还有一条道路正在建设中，一旦这条路修好后，车辆就可以避开村庄行驶。（完）（责任编辑：周生斌）