4月19日14时58分，经过铁路建设者6个多小时的努力，兰新铁路乌鲁木齐—精河二线开工建设以来规模最大（封闭线路时间最长）的一次线路拨接施工顺利完成。由此，这条铁路大规模施工进入实施阶段。

当日的施工位于沙泉子至精河区间3．6公里地段。早上9时零2分，施工命令下达后，在乌铁局乌精二线指挥部的精心组织下，上百名施工人员在拨接的线路东西两头顶风冒雪同时展开作业。

线路一寸一寸地拨移到指定位置，回填道砟完成；继而牞中型捣固车进行线路捣镐作业，夯实路基。乌铁局副局长王在广到施工现场检查指导，多名干部在现场盯控安全。

4月15日，乌精二线呼图壁至五工台区间、沙泉子至精河区间的第一个三小时“天窗”（封闭线路）施工首战告捷，并拉开了乌精二线大规模施工的序幕。据介绍，4月份，类似的一级施工有10处之多。在整个建设中，需要完成的线路拨接达一百多处。

在已经展开的多项铁路建设工程中，乌精二线施工的顺利进行有着特殊的意义。只有其顺利进行，明年奎北铁路和精伊霍铁路才具备开通运营条件。为此，乌铁局近期专门召开乌精二线施工动员会，部署周密的施工方案、计划和安全措施，要求全局干部职工全力以赴，夺取乌精二线施工的全胜。

去年4月24日开工的兰新铁路乌精二线，自乌鲁木齐西站引出，经昌吉、石河子、奎屯、乌苏至精河站，全长382公里；预留电气化条件，总工期21个月，投资27亿元；规划运输能力为每日开行客车30对，年货运能力5000万吨。 （完）（责任编辑：周生斌）