12月28日11时，伴随着一声汽笛鸣响，2011次列车驶离我国最西端的铁路口岸阿拉山口站，向哈萨克斯坦共和国多斯特克站驶去。

   12月28日11时，伴随着一声汽笛鸣响，2011次列车驶离我国最西端的铁路口岸阿拉山口站，向哈萨克斯坦共和国多斯特克站驶去。至此，阿拉山口铁路出口运量达到了500.013万吨，突破了500万吨大关, 较去年出口运量313.2万吨增幅59.2%，成为全国出口量最大的铁路口岸站。

今年以来，中哈两国贸易持续升温，在“大通关”机制等综合助推力的作用下，出口量增长很快，目前，从阿拉山口走铁路运输到中亚的主要是服装类、家用电器、日常生活用品、机电产品、汽车、工程机械等。

针对口岸出口运量的增长情况，乌鲁木齐铁路局阿拉山口站积极加强与哈方的联系，在阿拉山口口岸委、一关两检密切配合下，采取应对措施，调整通关流程、促进货物快速通关，创造性地开展工作，保证了口岸货运畅通。及时、有效地解决了中哈双方在商务交接、接发列车、出口换装等方面存在的问题，使准轨出国接发车由去年的日接发5－6列，上升到目前的10列。

阿拉山口铁路车站从内部挖潜入手，创新了运输组织管理模式，实现了行车组织业务的统一管理，提高了准轨运输组织水平和车辆交接效率。此外，在乌鲁木齐铁路局的统一指挥下，车站采取按品类及其换装能力成组挂运的作法，有效地缓解了哈方站场压力，通过有效利用宽轨空车组织出口货物换装，解决出口货物积压问题，为出口500万吨创造了良好的外部环境。（完） （责任编辑：迟姗姗）