在车水马龙的街道上,经常可以看到长相酷似的车型。记者 苏冠名/摄

    人孪生的概率据说也只有10%左右,车“孪生”的概率肯定比人大。而这种孪生来源于我们常说的模仿。比如,吉利像夏利,通田阁萝像上海大众POLO,北京现代御翔像广本雅阁,双环CEO像宝马X5……人孪生一定生于同一家族,而这些“孪生”车却出自两家甚至多家汽车企业。

模仿在国际汽车行业本来是件正常的事情,却因为是在中国变了味道,甚至总惹上官司。国际上通行的做法是,比如一家企业看上了某个车型的可爱之处,双方是要坐下来商量,并会掏钱购买对方的技术费用的,这样的好处在于双方共用一个或者多个零部件还可以节省成本。而我们的模仿看上去总是那么生硬。这又算不算侵权呢?
(来源:北京娱乐信报 记者 周光军 高巍)

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